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ver les feuilles de style (CSS) si vous êtes en mesure de le faire. Pour la deuxième année consécutive, Lewis Hamilton se rend au Grand Prix du Brésil sur Air Presto All Black

compromise par le fait de devoir se battre à Air Max 95 Noir Fluo

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Si cette forme se poursuit, une Ferrari deux au Brésil Air Max 2017 France semble une certitude qui laisserait Hamilton à la troisième place au mieux. Ce serait encore plus que suffisant pour qu'il remporte le titre dont il n'a besoin que de terminer cinquième pour s'assurer que même si Massa gagne. Mais il se peut que le rythme réel de Ferrari au Brésil ne soit pas aussi fort que beaucoup le pensent. McLaren et eux ont été extrêmement équilibrés cette saison au point où il est difficile de prédire qui aura un avantage à une course donnée.

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travers le terrain après des problèmes tôt. Néanmoins, les températures élevées attendues pourraient indiquer un léger avantage pour les voitures rouges, car la Ferrari a tendance à garder ses pneus en meilleur état plus longtemps dans ces conditions. L'équipe a utilisé cette tactique avec beaucoup de succès en Malaisie en 1999 pour s'assurer que la bataille pour le ti.

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Le rythme de Ferrari au Brésil en 2006 était en grande partie en baisse à un pneu superbe fourni par Bridgestone, quand la plupart de leurs rivaux étaient toujours sur Michelins. L'année dernière, ils étaient beaucoup plus rapides qu'Alonso dans la course mais Hamilton était le pilote McLaren le plus rapide ce week-end et sa performance a été Air Force Lumineuse

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le point de remporter le championnat du monde de Formule 1. S'il réussit, il deviendra le plus jeune champion de F1, une réalisation incroyable au début d'une carrière qui semble destinée à faire de l'Anglais de 23 ans l'un des plus grands pilotes de course de l'histoire, qu'il quitte ou non Sao Paulo. Titre. Mais alors que Hamilton détient ce qui semble au premier abord être un confortable avantage de sept points sur Ferrari Felipe Massa avec seulement 10 disponibles sur le circuit d'Interlagos, il y a plusieurs raisons pour lesquelles sa tâche peut être plus difficile que ça en al'air.

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